Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Australiens GP 2009, Brawn GP, Formel 1 2009, Heikki Kovalainen, Honda, Jenson Button, Kval, Lewis Hamilton, McLaren, Melbourne, Premiär, Race, Säsong, Segrar, Startgrid, Team, Test, Toro-Rosso, Toyota, Världsmästare, Växellåda, Williams
Man kan ju inte bli annat än imponerad. Brawn GP presenteras bara några veckor innan premiären i Australien, man hinner bara med några få testtillfällen och ändå sopar man banan i kvalet. Och inte med bara en bil utan båda två från främsta startrutorna. Riktigt imponerande. Fanns ju inte en bil som verkade ha speed att kläma sig före. Lägg också till att ”toppteamen” lös me sin frånvaro uppe i toppskiktet. Ferrari klarade inte bättre än 7:a respektive 9:a och McLaren är kvar nere i bottenskiktet. Startruta 14 för Kovalainen och 15 för Hamilton. Hamilton som för övrigt precis klarade sig vidare till andra delen i kvalet. Klarade av 15:e placeringen vilken är sista för att gå vidare till Q2, och där stannade han. Problem med bilen (ryktas om växellådsproblem) gjorde att han fick stanna i garaget. Blir det nu ett byta av växellåda riskerar han att bli nerflyttad på startgridden. Inte alls en bra start för den regerande världsmästaren.
Briljerade gjorde istället de tidigare mellanteamen; Toyota, Williams, Toro Rosso och raketbilarna Brawn GP.
Skulle det vi sett hittils spegla hur säsongen kommer att se ut i år kommer det bli grymt många som slåss om segrarna. Ferrari och i huvudsak måste fila på bilen lite till får att komma upp till toppen och köra om Brawn GP och de andra, annars kan det bli tufft.
Imorgon kl 08.00 lär det iaf bli ett grymt intressant lopp. Klarar Brawn GP-bilarna att hålla speeden hela racet och håller dom ens ihop? Och kommer Ferrari kunna klättra upp mot pallplatserna. Jag håller tummarna för Ferrari men också för Jenson Button i Brawn GP. Har haft han som en liten favorit efter Ferrari-förarna, men de senaste åren har han suttit i en urusel Honda som inte gett han någon chans att slåss om segrar. Jag tycker han förtjänar att få vinna lite nu.
Kvalresultat:
1. Jenson Button, Brawn-Mercedes, 1:26.202 19
2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes, 1:26.505 21
3. Sebastian Vettel, RBR-Renault, 1:26.830
4. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:26.914
5. Nico Rosberg, Williams-Toyota, 1:26.973
6. Timo Glock, Toyota, 1:26.975
7. Felipe Massa, Ferrari, 1:27.033
8. Jarno Trulli, Toyota, 1:27.127
9. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1:27.163
10. Mark Webber, RBR-Renault, 1:27.246
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber
12. Fernando Alonso, Renault
13. Kazuki Nakajima, Williams-Toyota
14. Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes
15. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
16. Sebastien Buemi, STR-Ferrari
7. Nelsinho Piquet, Renault
18. Giancarlo Fisichella, Force India-Mercedes
19. Adrian Sutil, Force India-Mercedes
20. Sebastien Bourdais, STR-Ferrari
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, OKQ8, Teknik | Etiketter: Australiens GP 2009, Brawn GP, Choklad, Diffuser, FIA, Formel 1 2009, Godis, Kommentatorer, Kval, McLaren, Nico Rosberg, Plopp, Race, Racing, Regler, Repris, Resultat, Stall, Team, Toyota, Träning, Viasat Motor, Williams
Helgen är äntligen här. Inte för att det direkt har varit en lång väg dit, men bara det att Formel 1 drar igång gör det ju allt lite speciellt.
Såg ju den andra träningen imorse kl 06.30. Träningarna är väl kanske inte det mest roliga att kika på, men jag tycker det är intressant att höra på snacket från kommentatorerna också. Alltid får man höra nåt nytt som man missat. Kanske nåt skvaller. Sitter just nu och ser reprisen från nattens första träning. Väldigt bra tv att titta på medan man ex. sitter och surfar.
Resultatmässigt är det väl lite motsatsen till vad man är van vid. Båda träningarna har Nico Rosberg, Williams, varit snabbast tillsammans med Toyota och Brawn GP-bilar. Alltså bilar som tidigare inte varit speciellt konkurrenskraftiga. I botten hittar vi dessutom McLaren som verkar ha fortsatta problem att få fart i bilen. Ferrari är inte snabbast, men heller inte i botten. Beredda att skjuta ifrån i mittenfältet.
Värt att notera är att toppteamen; Toyota, Williams och Brawn GP anklagats för att de använder en ej regelrätt diffuser. Har diskuterats en hel del de senaste dagarna men FIA friade stallen. Dock överklagar de övriga stallen detta beslut så riktigt hur det kommer att sluta får vi vänta på nån vecka. Nån gång efter Malaysias GP nästa helg lär ett beslut tas.
Imorrn 07.00 är det kval. Får inte missas. Har funderat på om jag efter kvalet ska dra ihop en gissning på resultatet efter racet. Kanske nåt att köra på hela säsongen å se hur rätt/fel man haft.
Nu ska jag luta mig tillbaka med en Plopp och kika på det allra bästa!
Sparat under: Allmänt, Formel 1, OKQ8, Teknik | Etiketter: Aftonbladet, Australiens GP 2009, Bilder, Blogg, F1-Bloggen, F1-helg, Formel 1 2008, Formel 1 2009, Höjdpunkter, Intressant, Motorstudion, Team, Träning, Viasat Motor, Zombie
Fan att man ska jobba imorrn. Hade jag haft ”möjlighet” att vara vaken kl 02.30 inatt då första träningen inför Australiens GP drar igång hade det varit kanoner. Har precis sett Motorstudion på Viasat Motor och man blev inte mindre taggad av att se det precis.
Dom började med att visa lite höjdpunkter från förra säsongen och det väcktes ju till liv vissa roliga och mindre roliga minnen. Men det var då. Nu har vi en ny säsong att se fram emot och jag tror den kommer bli mycket intressant. Nu så här innan det drar igång känns det mycket ovisst om hur teamen kommer att ligga i förhållande till varandra. Därför kan det vara kul att se hur de beter sig på natten och fredagmorgonens träningspass. 02.30 kan jag glömma då jag isf skulle vara en zombie på jobbet. Däremot kommer väckaren köra igång lagomt till den andra träningen kl 06.30.
Den här helgen kommer bli en riktig F1-helg, and i like it a lot!!
När jag ändå är igång ska jag passa på att skryta lite över Aftonbladet och Viasat Motors satsning tillsammans. Dom har en blogg [F1bloggen]som börjat riktigt bra med många uppdateringar. Verkar bli mycket bilder och inlägg från allt som händer ”bakom” det man i vanliga fall ser. Blir till att följa den dagligen tror jag!
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik, Videoklipp | Etiketter: Australiens GP 2009, Bana, Barcelona, Bil, BMW Sauber, Brawn GP, Fart, Förare, Force India, Formel 1 2009, Honda, Imponerande, Jenson Button, Kamp, Konkurrenter, Leksak, Lekstuga, Lewis Hamilton, Lopp, McLaren, Pallplats, Premiär, Racing, Red Bull, Renault, Ross Brawn, Säsong, Scuderia Toro Rosso, Speed, Startgrid, Team, Teamchef, Test, Toyota, Tv, Vodafone, Williams, YouTube
Om vi tittar två veckor framåt i tiden kommer det finnas en ledare av Formel 1 2009. Detta då det första loppet avgjort på banan i Australien sen några timmar tillbaka. Vem det blir återstår att se. Istället ska vi kika lite närmare på veckan som gått.
Under måndag-torsdag testade alla 10 teamen i Barcelona. Det inkluderar alltså; Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Toyota, Renault, Williams, Force India, Red Bull, Scuderia Toro Rosso och till sist Brawn GP. Låter inte Brawn GP bekant kan det bero på att det är det nya namnet på fd. Honda-teamet. Man har alltså kommit fram till en lösning där Ross Brawn, teamchef, är ny ägare. Detta leder till att lika många bilar som förra året kommer att stå på startgridden i Australien om mindre än två veckor. För Brawn GP är det Jenson Button och Rubens Barrichello som sitter bakom rattarna. Det är riktigt bra nyheter.
Inte nog med att Brawn GP gjorde bland de första testerna med den nya bilen på bana i veckan, man var dessutom riktigt snabb. Under onsdag och torsdag var Jenson och Rubens de allra snabbaste på banan, vilket imponerade stort på deras konkurrenter och även mig. De verkar ha lyckats bra med bilen då de har en riktigt bra speed. Håller det även under säsongen kan de mycket väl bli farliga.
McLaren däremot har haft fortsatta problem med att få upp farten, vilket de även har erkänt. De har nu två tuffa veckor framför sig att få ordning på bilen om de ska vara med och slåss om pallplatserna.
Jag är riktigt spänd över hur säsongspremiären kommer att sluta. Av vad man sett under testerna verkar många team ha fått till snabba bilar och det ska nog kunna bli fina kamper mellan förarna ute på banan. Kanske den mest spännande säsongen på många år?
Kan knappt vänta tills dess att man slår på tv:n på söndagmorgonen den 29 mars och äntligen får avnjuta god racing.
Tänkte jag skulle avsluta inlägget med ett videoklipp som skulle kunna vara en anledning till varför McLaren har så stora problem. För mycket lekstuga? I slutet förstår ni vad jag menar.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Avåkning, Bakvagn, Bakvinge, Blött, BMW Sauber, Däckbarriär, Force India, Formel 1 2009, Grusfålla, Jarno Trulli, Jerez, Kazuki Nakajima, Kimi Räikkönen, Krasch, Lewis Hamilton, Mark Webber, McLaren, Nick Heidfeld, Olycka, Red Bull, Renault, Reparation, Spanien, Team, Test, Toyota, Väder, Williams
Så har vi kommit till den sista dagens tester på Jerez-banan i Spanien. Renault och Force India lämnade som planerat redan efter gårdagen, därmed har bara 6 team kört under torsdagen.
Men inte heller idag var vädret på deras sida. Blöt men upptorkande bana ledde inte till några supertider. Snabbast under dagen var i alla fall BMW Saubers Nick Heidfeld strax före Ferraris Kimi Räikkönen.
Kimi Räikkönen som för övrigt stod för en lite avåkning ut i grusfållan. Det ledde inte till några allvarligare skador på bilen, men självklart tappade man lite tid i och med detta.
En som däremot kraschade bilen var den regerande världsmästaren Lewis Hamilton. En vindpust ska ha pressat honom av banan och med bakre delen av bilen kraschat in i däcksbarriären. En trasig bakvinge samt mindre skador på bakvagnen blev resultatet av detta. I och med att tiden innan sessionens slut var knapp valde man att lägga ner testerna då en reparation skulle tagit för lång tid. Lewis lyckades iaf med att få tredje bästa tid för dagen innan olyckan inträffade.
Tiderna för den 5 mars:
1 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 1:20.052 (+ 0.000 ) – 123 laps
2 . K. Raikkonen – Ferrari F60 – 1:20.414 (+ 0.362 ) – 112 laps
3 . L. Hamilton – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:21.272 (+ 1.220 ) – 58 laps
4 . M. Webber – Red Bull Renault RB5 – 1:22.219 (+ 2.167 ) – 47 laps
5 . K. Nakajima – Williams Toyota FW31 – 1:22.226 (+ 2.174 ) – 54 laps
6 . J. Trulli – Toyota TF109 – 1:23.119 (+ 3.067 ) – 38 laps.
Under morgondagen kommer jag att sammanfatta veckans tester på Jerez-banan.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1 | Etiketter: Adrian Sutil, Bakvinge, BMW Sauber, Felipe Massa, Fernando Alonso, Force India, Formel 1 2009, Jarno Trulli, Jerez, Kazuki Nakajima, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Mark Webber, McLaren, Moln, Nick Heidfeld, Red Bull, Regn, Renault, Spanien, Team, Tester, Toyota, Väder, Vind, Williams
Näst sista dagen för testerna i Jerez, Spanien och vädret ställer än en gång till det för teamen. Gråa moln ledde senare under dagen till rejält med regn och även vinden tilltog i styrka, men man hann ändå med en hel del varv innan detta drog in över banan.
Dagens snabbaste förare var Renaults Fernando Alonso 3 hundradelar före Kimi Räikkönen som tagit över efter Felipe Massa. I övrigt inga större konstigheter.
Ett team som dock verkar ha problem är McLaren. De har flertalet gånger valt att byta tillbaka till fjolårets bakvinge då dom inte riktigt får den nya att funka som den ska. Detta är ett problem dom dragits med ett tag nu och det är ju inte alls bra för deras del om dom inte får ordning på detta snart. Som man ser på tiderna nedan var Lewis Hamilton näst sist, hela 1,36 sekunder efter ettan Alonso. Bara 22 dagar kvar nu!
Tiderna för den 4 mars:
1 . F. Alonso – Renault R29 – 1:19.945 (+ 0.000 ) – 130 laps
2 . K. Raikkonen – Ferrari F60 – 1:20.250 (+ 0.305 ) – 105 laps
3 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 1:20.520 (+ 0.575 ) – 99 laps
4 . J. Trulli – Toyota TF109 – 1:20.540 (+ 0.595 ) – 131 laps
5 . M. Webber – Red Bull Renault RB5 – 1:20.894 (+ 0.949 ) – 107 laps
6 . K. Nakajima – Williams Toyota FW31 – 1:20.948 (+ 1.003 ) – 83 laps
7 . L. Hamilton – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:21.302 (+ 1.357 ) – 70 laps
8 . A. Sutil – Force India Mercedes VJM02 – 1:21.411 (+ 1.466 ) – 79 laps.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Sebastian Vettel, Felipe Massa, Red Bull, Heikki Kovalainen, Renault, BMW Sauber, Robert Kubica, Väder, Timo Glock, Formel 1 2009, Jerez, Spanien, Williams, Formel 1 2010, Team, Däckvärmare, McLaren, Toyota, Nico Rosberg, Regn, Test, Force India, Giancarlo Fisichella, Nelson Piquet, Reglemente, Bränslepåfyllning
Än en gång ställer vädret till det för Formel 1-teamen. Måndagens tester på Jerez-banan stördes till stor del av regn. Det ger tider som är runt 10 sekunder långsammare än när banan är torr.
Ferrari valde att helt låta bli att åka ut på banan då man hade planerat att testa däck under 2010 års reglemente, vilket innebär avsaknad av däckvärmare samtidigt som bilen körs fullt upptankad då bränslepåfyllning inte tillåts. Lite synd då alla teskilometrar är viktiga.
De team som valde att köra trots regnet fick ihop mellan 54 och 114 varv under dagen.
Tiderna för den 2 mars:
1 . T. Glock – Toyota TF109 – 1:30.979 (+ 0.000 ) – 89 laps
2 . R. Kubica – BMW Sauber F1.09 – 1:31.327 (+ 0.348 ) – 70 laps
3 . N. Rosberg – Williams Toyota FW31 – 1:31.451 (+ 0.472 ) – 114 laps
4 . G. Fisichella – Force India Mercedes VJM02 – 1:31.547 (+ 0.568 ) – 54 laps
5 . S. Vettel – Red Bull Renault RB5 – 1:32.220 (+ 1.241 ) – 102 laps
6 . H. Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:33.371 (+ 2.392 ) – 91 laps
7 . N. Piquet – Renault R29 – 1:33.476 (+ 2.497 ) – 66 laps
8 . F. Massa – Ferrari F60 – No Time (+ N/A ) – 0 laps.
Förhoppningsvis är det bättre väder under tisdagen då testerna fortsätter.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Sebastian Vettel, Felipe Massa, Red Bull, Renault, BMW Sauber, Robert Kubica, Väder, Formel 1 2009, Australiens GP 2009, Jerez, Spanien, Williams, Team, McLaren, Premiär, Toyota, Pedro de la Rosa, Nico Rosberg, Kamui Kobayashi, Test, Force India, Giancarlo Fisichella, Regnskur, Rödflagg, Motorhaveri, Nelson Piquet
Premiären i Australien kommer allt närmare och F1-teamen fortsätter att testa in i det sista. Man har nu tagit plats på Jerez-banan i Spanien och alla de team som presenterat årets bilar finns på plats. Det bäddar för att man för första gången ska kunna jämföra de olika bilarna med varandra. Tiderna kommer inte att vara helt att lita på då teamen lägger upp testsessionerna på olika sätt, men de lär iaf ge en liten fingervisning om hur det ligger till.
Dagens test bjöd på lite varierande väderlek, större delen av dagen var banan torr men en regnskur kom in under dagen och störde något. Istället var det ett antal rödflaggningar som stoppade upp och var det stora problemet.
Snabbast under dagen var Red Bull’s Sebastian Vettel och var samtidigt 1,3 sekunder före näst snabbaste Ferrari-föraren Felipe Massa. Detta trots att Vettel råkade ut för ett motorhaveri.
Tiderna för den 1 mars:
1 . S. Vettel – Red Bull Renault RB5 – 1:19.055 (+ 0.000 ) – 87 laps
2 . F. Massa – Ferrari F60 – 1:20.330 (+ 1.275 ) – 63 laps
3 . K. Kobayashi – Toyota TF109 – 1:20.699 (+ 1.644 ) – 79 laps
4 . N. Rosberg – Williams Toyota FW31 – 1:21.171 (+ 2.116 ) – 71 laps
5 . R. Kubica – BMW Sauber F1.09 – 1:21.292 (+ 2.237 ) – 47 laps
6 . G. Fisichella – Force India Mercedes VJM02 – 1:21.584 (+ 2.529 ) – 31 laps
7 . P. de la Rosa – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:21.831 (+ 2.776 ) – 94 laps
8 . N. Piquet – Renault R29 – 1:22.011 (+ 2.956 ) – 52 laps.
Dag ett av femdagarstestet i Spanien är avklarad och jag tänkte summera alla tider efter att man avslutat på torsdag. Alltså sortera ut de hela veckans snabbaste tiderna från respektive förare och stall. Kanske det kan ge en bild av hur bilarna är i förhållande till varandra.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: McLaren-Mercedes, Formel 1 2009, KERS, Honda, Jerez, Spanien, Scuderia Toro Rosso, Motor, Team, Förare, Leverantör, Force India, VJM02, Mercedes, Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil, Indien, Orange, Vitt, Grönt, Kameravinkel, Färgval, Exklusiv, Placering
Idag presenterade Force India sin nya F1-bil VJM02 och presentationen skedde på Jerez-banan i Spanien. Force India som till årets säsong bytt motorleverantör från Ferrari till Mercedes hoppas att dom ska kunna vara med och slåss längre upp i fältet. Iom samarbetet med McLaren-Mercedes använder man även deras KERS-system. Om det nya sammarbetet kommer att leda till några större hopp upp i fältet återstår att se, men nu ska vi ta en titt på nya bilen. Teamet behåller samma förare som förra säsongen; Giancarlo Fisichella och Adrian Sutil.
Som team-namnet Force India antyder är stallet Indiskt, och på årets bil syns detta mera tydligt då de tre grundfärgerna man använder är orange, vitt och grönt, precis som Indiens flagga. Här följer några fler bilder på bilen.
Vad ska man då säga om denna bil? Min absolut första tanke var att den var ful. Ovanligt va? Men som med många av årets bilar spelar kameravinkeln in väldigt mycket på hur man uppfattar bilen. Sen känns färgvalet inte riktigt bra. Förra årets bil var mera i guld och såg lite mer exklusiv ut. Men med bilens nya form kanske det skulle ha sett fult ut det också. Nu är det ju inte färgen som avgör hur det går för teamet, utan det är bilen i kombination med förarna som avgör resultatet. Jag tror inte att Force India kommer att slåss för de högre placeringarna, men skulle dom göra det skulle det vara riktigt kul.
Nu återstår endast två bilar innan alla årets bilar är presenterade. Scuderia Toro Rosso och fd. Honda.
Sparat under: Allmänt, Formel 1, Teknik | Etiketter: Affärsman, Amerikanskt, Cirkus, Danica Patrick, F1, Februari, Force India, Formel 1 2009, Honda, Jerez, Miljardär, Nyheter, Rykten, Söndag, Scott Speed, Sir Richard Branson, Spanien, Team, Test, USA, USF1, Virgin, VJM02
Mindre än 30 dagar återstår nu innan spektaklet drar igång. Börjar kännas att det håller på att närma sig. Det återstår för några av teamen att presentera deras 2009 års-bil. Force India kommer att visa upp VJM02 på söndag på Jerez-banan i Spanien. Där det för övrigt kommer att testas av flertalet team under den kommande veckan. Det är väl egentligen först nu på upploppet när toppteamen kommer att testa tillsammans som man kan urskilja eventuella övertag. Blir intressant att se vilken bil som ligger i topp.
* * * * *
Det fortsätter att gå rykten huruvida det finns någon köpare av Honda-teamet som dragit sig ur Formel 1. Ett av de senare ska gälla Virgin-grundaren Sir Richard Branson. Multimiljardär och affärsman, kanske det kunde vara nåt. Men dessa rykten kantas av dementier hela tiden så det är svårt att veta vad man ska tro. Nåt som är säkert är iaf att tiden börjar bli knapp innan säsongen drar igång. Honda som tidigare befunnit sig i bottenskiktet lär inte få det lätt om de kommer till start under annan regi. Bilen ska finnas, men som alla andra team måste den ju testas för att man ska få till den. När det heller inte tillåtet att testa under säsongen tror jag det kommer bli tungt för dem.
* * * * *
Under tisdagen blev det officiellt. Ett amerikanskt F1-team kommer troligen stå på gridden 2010, vilket är riktigt goda nyheter. USF1 som de heter kommer att ha sin bas i USA och utgå från amerikansk teknik. Även förarna lär vara amerikaner och några av namnen som nämnts är Scott Speed som körde F1 för nåt år sedan samt Danica Patrick. Skulle hon hamna i en bil skulle det ju vara grymt tufft. En tjej på startgridden skulle vara nåt det. Som ni ser verkar det bli helamerikanskt. Riktigt kul med helt nya team i cirkusen.
