Sparat under: Allmänt, Film, Formel 1, OKQ8 | Etiketter: Band of Brothers, Blu-Ray, Exotiskt, F1-Team, Fernando Alonso, Filmdatabas, Flavio Briatore, Fusk, Glassfrys, Idol 2009, MMS, Mobilkamera, Nelson Piquet Jr, Pat Symonds, Renault, Singapore, Skandal, Stallchef, Superstars, Tv3, Tv4, Umeå, Zappa
Iaf om man ser till området runt OKQ8 i Vindeln. Jag frostade av glassfrysen idag och det blev en hel del is att skyffla ur den. Samlade allt i en hink som chefen och Anna direkt dök ner i med mobilkamerorna för att MMS:a iväg. Låter ju verkligen exotiskt. Försökte mig på att hinna ta en bild på när de fotade ner i hinken, men var inte tillräckligt snabb.
Idag dök min filmbeställning upp/ner i brevlådan, så nu är filmsamlingen på Blu-Ray utökad till 30 filmer och en serie. Nyfiken på vad den innehåller? Ni kan kika i min Filmdatabas.
Blev grymt sugen att börja se Band of Brothers, men tror inte att det blir något av det ikväll. Får se om man kanske slår på stort å drar igång den imorgon. Då har man ju hela dagen på sig.
Sen skrattar vi lite åt Renaults F1-team. En riktig skandal har uppdagats och det har nu lett till att 2 av de högsta bossarna i teamet får lämna sina stolar omedelbart. Det hela handlar om förra årets race i Singapore där Renault-föraren Nelson Piquet Jr kraschade i muren vilket medförde att säkerhetsbilen fick komma ut i väntan på att allt skrot kunde tas bort från banan. Detta i precis rätt ögonblick då det gynnade den andre Renault-föraren så pass mycket att han vann racet. Det har alltså kommit fram att Piquet kraschade i muren medvetet för att ge Alonso denna fördel och som tack skulle han få köra för Renault även 2009. Så stallchef Flavio Briatore och tekniske chefen Pat Symonds som var med och beslutade detta får därmed lämna cirkusen.
Ja, vad ska man säga!? Ett riktigt fult sätt att vinna ett race och de hade väl inte räknat med att det skulle straffa sig ett år senare. Det hela kom fram när Piquet fick sparken från Renault under årets säsong. Så kan det gå när man inte håller vad man lovar. Vi får väl se om det får fler följder för Renault längre fram. Uteslutning från mästerskapet?
Oj vad klockan går. Nu blir det ännu en kväll med zappande mellan Superstars på Tv3 och Idol 2009 på Tv4. Är ju audition från Umeå ikväll. Kanske får man se någon man känner till!?
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, OKQ8 | Etiketter: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Renault, Kimi Räikkönen, Kval, Haveri, McLaren, Valencia, Olja, Force India, Adrian Sutil, Rödflagg, Träning, Europas GP 2009, Luca Badoer, Sanering, Driftig, Slaff, Överstyrning
Börjar snart bli dags att bege sig ner på arbetet. Har bytt pass med brorsan i helgen för att kunna se Europas GP i Valencia live imorgon. Mycket viktigt.
Men att döma av träningarna som varit verkar Ferrari inte ha nån perfekt bil. Kimi hamnar tidsmässigt i mellanskiktet och Luca Badoer som är Felipe Massas inhoppare är bland de långsammaste. Inte speciellt konstigt då han inte kör ett F1-race på nästan 10 år samt att han inte kört årets bil innan den här helgen.
Däremot verkar Mclaren vara heta. Även Adrain Sutil i Force India har varit snabb på träningarna, men går det lika fort i racet?
Sebastain Vettel stod för dagens haveri när hans Renault-motor gav upp och oljade ner banan riktigt mycket. Träningen rödflaggades i väntan på sanering. Sanering som verkligen drog ut på tiden. Nästan halva träningstiden gick åt till att försöka få bort oljan från banan. Långt ifrån bra sett från teamens synvinkel.
Kval kl 14, vilket jag missar då jag jobbar, men får ta å kika på reprisen kl 20.30 ikväll.
Btw så gjorde Lewis Hamilton en riktigt snygg manöver under gårdagen. Bilen överstyrde i hög fart och han försökte klara upp det vilket resulterade i en grym drifting. Det var sååå nära att han skulle tagit i muren med fronten. (han kanske till och med snuddade lite) Hur som helst, det var en riktigt snygg uppvisning som nästan gick hem. I slutet på kurvan gick sladden inte räta upp längre så han snurrade runt.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik, Videoklipp | Etiketter: Australiens GP 2009, Bana, Barcelona, Bil, BMW Sauber, Brawn GP, Fart, Förare, Force India, Formel 1 2009, Honda, Imponerande, Jenson Button, Kamp, Konkurrenter, Leksak, Lekstuga, Lewis Hamilton, Lopp, McLaren, Pallplats, Premiär, Racing, Red Bull, Renault, Ross Brawn, Säsong, Scuderia Toro Rosso, Speed, Startgrid, Team, Teamchef, Test, Toyota, Tv, Vodafone, Williams, YouTube
Om vi tittar två veckor framåt i tiden kommer det finnas en ledare av Formel 1 2009. Detta då det första loppet avgjort på banan i Australien sen några timmar tillbaka. Vem det blir återstår att se. Istället ska vi kika lite närmare på veckan som gått.
Under måndag-torsdag testade alla 10 teamen i Barcelona. Det inkluderar alltså; Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Toyota, Renault, Williams, Force India, Red Bull, Scuderia Toro Rosso och till sist Brawn GP. Låter inte Brawn GP bekant kan det bero på att det är det nya namnet på fd. Honda-teamet. Man har alltså kommit fram till en lösning där Ross Brawn, teamchef, är ny ägare. Detta leder till att lika många bilar som förra året kommer att stå på startgridden i Australien om mindre än två veckor. För Brawn GP är det Jenson Button och Rubens Barrichello som sitter bakom rattarna. Det är riktigt bra nyheter.
Inte nog med att Brawn GP gjorde bland de första testerna med den nya bilen på bana i veckan, man var dessutom riktigt snabb. Under onsdag och torsdag var Jenson och Rubens de allra snabbaste på banan, vilket imponerade stort på deras konkurrenter och även mig. De verkar ha lyckats bra med bilen då de har en riktigt bra speed. Håller det även under säsongen kan de mycket väl bli farliga.
McLaren däremot har haft fortsatta problem med att få upp farten, vilket de även har erkänt. De har nu två tuffa veckor framför sig att få ordning på bilen om de ska vara med och slåss om pallplatserna.
Jag är riktigt spänd över hur säsongspremiären kommer att sluta. Av vad man sett under testerna verkar många team ha fått till snabba bilar och det ska nog kunna bli fina kamper mellan förarna ute på banan. Kanske den mest spännande säsongen på många år?
Kan knappt vänta tills dess att man slår på tv:n på söndagmorgonen den 29 mars och äntligen får avnjuta god racing.
Tänkte jag skulle avsluta inlägget med ett videoklipp som skulle kunna vara en anledning till varför McLaren har så stora problem. För mycket lekstuga? I slutet förstår ni vad jag menar.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Avåkning, Bakvagn, Bakvinge, Blött, BMW Sauber, Däckbarriär, Force India, Formel 1 2009, Grusfålla, Jarno Trulli, Jerez, Kazuki Nakajima, Kimi Räikkönen, Krasch, Lewis Hamilton, Mark Webber, McLaren, Nick Heidfeld, Olycka, Red Bull, Renault, Reparation, Spanien, Team, Test, Toyota, Väder, Williams
Så har vi kommit till den sista dagens tester på Jerez-banan i Spanien. Renault och Force India lämnade som planerat redan efter gårdagen, därmed har bara 6 team kört under torsdagen.
Men inte heller idag var vädret på deras sida. Blöt men upptorkande bana ledde inte till några supertider. Snabbast under dagen var i alla fall BMW Saubers Nick Heidfeld strax före Ferraris Kimi Räikkönen.
Kimi Räikkönen som för övrigt stod för en lite avåkning ut i grusfållan. Det ledde inte till några allvarligare skador på bilen, men självklart tappade man lite tid i och med detta.
En som däremot kraschade bilen var den regerande världsmästaren Lewis Hamilton. En vindpust ska ha pressat honom av banan och med bakre delen av bilen kraschat in i däcksbarriären. En trasig bakvinge samt mindre skador på bakvagnen blev resultatet av detta. I och med att tiden innan sessionens slut var knapp valde man att lägga ner testerna då en reparation skulle tagit för lång tid. Lewis lyckades iaf med att få tredje bästa tid för dagen innan olyckan inträffade.
Tiderna för den 5 mars:
1 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 1:20.052 (+ 0.000 ) – 123 laps
2 . K. Raikkonen – Ferrari F60 – 1:20.414 (+ 0.362 ) – 112 laps
3 . L. Hamilton – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:21.272 (+ 1.220 ) – 58 laps
4 . M. Webber – Red Bull Renault RB5 – 1:22.219 (+ 2.167 ) – 47 laps
5 . K. Nakajima – Williams Toyota FW31 – 1:22.226 (+ 2.174 ) – 54 laps
6 . J. Trulli – Toyota TF109 – 1:23.119 (+ 3.067 ) – 38 laps.
Under morgondagen kommer jag att sammanfatta veckans tester på Jerez-banan.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1 | Etiketter: Adrian Sutil, Bakvinge, BMW Sauber, Felipe Massa, Fernando Alonso, Force India, Formel 1 2009, Jarno Trulli, Jerez, Kazuki Nakajima, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Mark Webber, McLaren, Moln, Nick Heidfeld, Red Bull, Regn, Renault, Spanien, Team, Tester, Toyota, Väder, Vind, Williams
Näst sista dagen för testerna i Jerez, Spanien och vädret ställer än en gång till det för teamen. Gråa moln ledde senare under dagen till rejält med regn och även vinden tilltog i styrka, men man hann ändå med en hel del varv innan detta drog in över banan.
Dagens snabbaste förare var Renaults Fernando Alonso 3 hundradelar före Kimi Räikkönen som tagit över efter Felipe Massa. I övrigt inga större konstigheter.
Ett team som dock verkar ha problem är McLaren. De har flertalet gånger valt att byta tillbaka till fjolårets bakvinge då dom inte riktigt får den nya att funka som den ska. Detta är ett problem dom dragits med ett tag nu och det är ju inte alls bra för deras del om dom inte får ordning på detta snart. Som man ser på tiderna nedan var Lewis Hamilton näst sist, hela 1,36 sekunder efter ettan Alonso. Bara 22 dagar kvar nu!
Tiderna för den 4 mars:
1 . F. Alonso – Renault R29 – 1:19.945 (+ 0.000 ) – 130 laps
2 . K. Raikkonen – Ferrari F60 – 1:20.250 (+ 0.305 ) – 105 laps
3 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 1:20.520 (+ 0.575 ) – 99 laps
4 . J. Trulli – Toyota TF109 – 1:20.540 (+ 0.595 ) – 131 laps
5 . M. Webber – Red Bull Renault RB5 – 1:20.894 (+ 0.949 ) – 107 laps
6 . K. Nakajima – Williams Toyota FW31 – 1:20.948 (+ 1.003 ) – 83 laps
7 . L. Hamilton – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:21.302 (+ 1.357 ) – 70 laps
8 . A. Sutil – Force India Mercedes VJM02 – 1:21.411 (+ 1.466 ) – 79 laps.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1 | Etiketter: Adrian Sutil, BMW Sauber, Felipe Massa, Fernando Alonso, Force India, Formel 1 2009, Fuktigt, Heikki Kovalainen, Jerez, Mark Webber, McLaren, Nelson Piquet, Nico Rosberg, Red Bull, Renault, Robert Kubica, Spanien, Test, Timo Glock, Toyota, Williams
Tisdagens körning i Jerez började på en något fuktig bana, men allt eftersom bilarna rullade runt torkade den upp mer och mer och med tiden började man komma ner på tiderna som man tidigare kört på under torra förhållanden.
Timo Glock, Toyota, tog tisdagens snabbaste tid och hann med 142 varv innan dagens slut.
Ferraris Felipe Massa rullade åter på banan efter gårdagens paus och såg till att ta andra bästa tid, ca. 4 hundradelar efter Glock. Även Fernando Alonso som tagit över efter Nelson Piquet visade att det finns lite snabbhet i hans Renault.
Mellan bästa och sämsta tid skiljde det nästan 1,6 sekunder och för bottennoteringen stod Nico Rosberg, Williams, för.
Tiderna för den 3 mars:
1 . T. Glock – Toyota TF109 – 1:19.814 (+ 0.000 ) – 142 laps
2 . F. Massa – Ferrari F60 – 1:20.238 (+ 0.424 ) – 135 laps
3 . F. Alonso – Renault R29 – 1:20.296 (+ 0.482 ) – 152 laps
4 . H. Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:20.535 (+ 0.721 ) – 85 laps
5 . A. Sutil – Force India Mercedes VJM02 – 1:20.621 (+ 0.807 ) – 63 laps
6 . M. Webber – Red Bull Renault RB5 – 1:21.021 (+ 1.207 ) – 98 laps
7 . R. Kubica – BMW Sauber F1.09 – 1:21.069 (+ 1.255 ) – 98 laps
8 . N. Rosberg – Williams Toyota FW31 – 1:21.412 (+ 1.598 ) – 125 laps.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Sebastian Vettel, Felipe Massa, Red Bull, Heikki Kovalainen, Renault, BMW Sauber, Robert Kubica, Väder, Timo Glock, Formel 1 2009, Jerez, Spanien, Williams, Formel 1 2010, Team, Däckvärmare, McLaren, Toyota, Nico Rosberg, Regn, Test, Force India, Giancarlo Fisichella, Nelson Piquet, Reglemente, Bränslepåfyllning
Än en gång ställer vädret till det för Formel 1-teamen. Måndagens tester på Jerez-banan stördes till stor del av regn. Det ger tider som är runt 10 sekunder långsammare än när banan är torr.
Ferrari valde att helt låta bli att åka ut på banan då man hade planerat att testa däck under 2010 års reglemente, vilket innebär avsaknad av däckvärmare samtidigt som bilen körs fullt upptankad då bränslepåfyllning inte tillåts. Lite synd då alla teskilometrar är viktiga.
De team som valde att köra trots regnet fick ihop mellan 54 och 114 varv under dagen.
Tiderna för den 2 mars:
1 . T. Glock – Toyota TF109 – 1:30.979 (+ 0.000 ) – 89 laps
2 . R. Kubica – BMW Sauber F1.09 – 1:31.327 (+ 0.348 ) – 70 laps
3 . N. Rosberg – Williams Toyota FW31 – 1:31.451 (+ 0.472 ) – 114 laps
4 . G. Fisichella – Force India Mercedes VJM02 – 1:31.547 (+ 0.568 ) – 54 laps
5 . S. Vettel – Red Bull Renault RB5 – 1:32.220 (+ 1.241 ) – 102 laps
6 . H. Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:33.371 (+ 2.392 ) – 91 laps
7 . N. Piquet – Renault R29 – 1:33.476 (+ 2.497 ) – 66 laps
8 . F. Massa – Ferrari F60 – No Time (+ N/A ) – 0 laps.
Förhoppningsvis är det bättre väder under tisdagen då testerna fortsätter.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Sebastian Vettel, Felipe Massa, Red Bull, Renault, BMW Sauber, Robert Kubica, Väder, Formel 1 2009, Australiens GP 2009, Jerez, Spanien, Williams, Team, McLaren, Premiär, Toyota, Pedro de la Rosa, Nico Rosberg, Kamui Kobayashi, Test, Force India, Giancarlo Fisichella, Regnskur, Rödflagg, Motorhaveri, Nelson Piquet
Premiären i Australien kommer allt närmare och F1-teamen fortsätter att testa in i det sista. Man har nu tagit plats på Jerez-banan i Spanien och alla de team som presenterat årets bilar finns på plats. Det bäddar för att man för första gången ska kunna jämföra de olika bilarna med varandra. Tiderna kommer inte att vara helt att lita på då teamen lägger upp testsessionerna på olika sätt, men de lär iaf ge en liten fingervisning om hur det ligger till.
Dagens test bjöd på lite varierande väderlek, större delen av dagen var banan torr men en regnskur kom in under dagen och störde något. Istället var det ett antal rödflaggningar som stoppade upp och var det stora problemet.
Snabbast under dagen var Red Bull’s Sebastian Vettel och var samtidigt 1,3 sekunder före näst snabbaste Ferrari-föraren Felipe Massa. Detta trots att Vettel råkade ut för ett motorhaveri.
Tiderna för den 1 mars:
1 . S. Vettel – Red Bull Renault RB5 – 1:19.055 (+ 0.000 ) – 87 laps
2 . F. Massa – Ferrari F60 – 1:20.330 (+ 1.275 ) – 63 laps
3 . K. Kobayashi – Toyota TF109 – 1:20.699 (+ 1.644 ) – 79 laps
4 . N. Rosberg – Williams Toyota FW31 – 1:21.171 (+ 2.116 ) – 71 laps
5 . R. Kubica – BMW Sauber F1.09 – 1:21.292 (+ 2.237 ) – 47 laps
6 . G. Fisichella – Force India Mercedes VJM02 – 1:21.584 (+ 2.529 ) – 31 laps
7 . P. de la Rosa – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:21.831 (+ 2.776 ) – 94 laps
8 . N. Piquet – Renault R29 – 1:22.011 (+ 2.956 ) – 52 laps.
Dag ett av femdagarstestet i Spanien är avklarad och jag tänkte summera alla tider efter att man avslutat på torsdag. Alltså sortera ut de hela veckans snabbaste tiderna från respektive förare och stall. Kanske det kan ge en bild av hur bilarna är i förhållande till varandra.
Sparat under: Allmänt, Ferrari, Formel 1, Teknik | Etiketter: Bahrain, Buemi, Dimma, Europa, Fernando Alonso, Formel 1 2009, Jämföra, Kazuki Nakajima, Keikki Kovalainen, Lewis Hamilton, Mark Webber, McLaren, Nelson Piquet Jr, Nico Hulkenberg, Premiär, Red Bull, Regerande, Regn, Renault, Sandstorm, Sebastian Vettel, Sebastien, Sebastien Bourdais, Team, Tester, Tider, Toro-Rosso, Varmt Torrt, Väder, Världsmästare, Vinstlott, Williams
Även i Europa fortsätter man testerna inför Formel 1 säsongen 2009. McLaren, Red Bull, Toro Rosso, Renault och Williams hade till skillnad mot teamen i Bahrain tur med vädret om man bortser från regnet som föll under första dagen.
Tisdag och onsdag var dock bättre vädermässigt och teamen fick i lugn och ro göra de tester de planerat och bilarna fick många varv i sig innan dagen var slut. Även torsdagen bjöd på varmt väder med torr bana och den regerande världsmästaren Lewis Hamilton satte sig för första gången i sin McLaren-bil det här testtillfället och lät väldigt nöjd med vad han åstadkommit.
Här nedan finns tiderna för dagarnas tester:
Tisdagens tider:
1. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:19.660 – (104 varv)
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.177 – (63 varv)
3. Nico Hulkenberg, Williams, 1:22.443 – (82 varv)
4. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:22.634 – (okänt)
5. Nelson Piquet, Renault, 1:23.313 – (35 varv)Onsdagens tider:
1. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:17.591 – (okänt)
2. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:20.799 – (110 varv)
3. Mark Webber, Red Bull, 1:21.321 – (83 varv)
4. Kazuki Nakajima, Williams, 1:21.451 – (okänt)
5. Nelson Piquet, Renault, 1:21.908 – (49 varv)Torsdagens tider:
1. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:18.493 – (126 varv)
2. Lewis Hamilton, McLaren, 1:20.737 – (93 varv)
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:20.738 – (okänt)
4. Kazuki Nakajima, Williams, 1:20.898 – (okänt)
5. Fernando Alonso, Renault, 1:21.307 – (okänt)
Snabb kan man säga att teamen som valde att stanna i Europa och testa drog vinstlotten då de haft bra väder större delen av testtiden. Även om regn inte är att föredra är det bättre än dimma och sandstorm som inte ger något alls.
Toro Rosso-bilen verkar dessutom vara snabb. Det behöver inte betyda något inför säsongen då de fortfarande kör med fjolårsbilen, men man kan ju hoppas att de är med och slåss i toppen men den nya bilen.
Lite synd bara att toppteamen McLaren och Ferrari inte testar på samma ställe. Det skulle vara kul att jämföra tiderna mellan dessa två för att få någon föraning om hur de ligger till. Men jag får nog invänta premiären innan man får se de mötas. Och då blir det fight!
